Michal Kolesár v relácii Proti proudu

Pred nedávnom spravila česká televízia rozhovor s Michalom Kolesárom v rámci ich relácie Proti proudu. Nedalo nám a tak sme vystrihli z polhodinovej relácie len Michalov príspevok a spravili sme k tomu anglické titulky (pre ľudí mimo Čiech a Slovenska). A nezabudnite sa pozrieť na Michalovu web stránku, prípadne podporiť ho finančne alebo inak...

Oficiální text České televize:
Dokument režiséra Jana Dadáka se věnuje motivům a důsledkům individualismu v české společnosti. Lidé zastávající nepopulární postoje, nezvolili nejlehčí životní cestu. Čelí nepochopení, společenské nepopularitě, nezřídka obětují vztahy k blízkým lidem, zaměstnání, popř. majetek. V krajních případech jsou kriminalizováni, prohlašováni za psychicky nemocné, jsou jim podsouvány falešné motivace.

Jak takoví lidé žijí, jaké pravdy zastávají, čím prošli, v čem jsou charakterově a názorově jiní, že vyčnívají a nevejdou se do zaběhnutých kolejí? Rebelové s příčinou i bez příčiny, jací jsou a jak se jim žije v české společnosti? Existuje v našem národním povědomí vůbec něco jako respekt k individuálnímu odporu či individuálnímu postoji? Je pro nás nehrdiny rebel hrdinou? Nebo jen podivínem? Jak vnímá většina své nezdravé jedince, je k nim lhostejná? Rozlišuje, jde-li o postoj morální, racionální, demokratický? Jakých forem nabývá novodobá exkomunikace?

O důvodech a důsledcích osamoceného hájení názoru v dokumentu hovoří filozof a religionista Ivan Štampach, spisovatelka a publicistka Petra Dvořáková, členové České pirátské strany, zastánce alternativní medicíny Dušan Dvořák, ochránce zvířat Michal Kolesár a nezávislý umělec Milan Kozelka.

Drobná oprava:
V dokumentu je uvedeno, že jsem trestně stíhán v Rakousku a v České republice. Pravdou je, že v Rakousku jsem vyšetřován, ale nikoli stíhán (nebo o tom nevím) a v České republice bylo trestní stíhání zastaveno jako neodůvodněné.
Čtěte zde - http://michalkolesar.net/?cat=22

Děkuji Janu Dadákovi za zvolené téma.

-english-Michal Kolesar in the show Against the Current made by Czech Television Channel. Michal is an open rescue animal liberationist. Visit his website www.michalkolesar.net for more information about him and his work. You can also donate some desperately needed money!

Watch with english subtitles:
http://www.youtube.com/watch?v=psSRSZOovQc



Pozrite si to česky:
http://www.youtube.com/watch?v=4Phv9L1LA-I

Pesticídy a ich vplyv na zdravie človeka

Určite ste si všimli pri návštevách našich lesov tabule s označením o práve použitom postreku pesticídmi. Existuje rôzne množstvo a typové zameranie, no všetky majú jedno spoločné. Zabíjajú život organizmov.

Ako a čím vlastne vplývajú na živé organizmy vysvetľuje článok o Endokrinných disruptoroch. Prečítajte si o nástrahách skôr ako navštívite akýkoľvek typ lesa, či už chráneného alebo hospodárskeho, pretože nástrahy v podobe jedovatých látok od naších lesníkov číhajú na nás skoro úplne všade.


Endokrinný disruptor je chemická látka, ktorá narúša funkciu hormónov v tele rôznych živočíchov, vrátane človeka. Endokrinný (hormonálny) systém pracuje prostredníctvom hormónov, reguluje krvný obeh, vylučovanie, metabolizmus, rozmnožovanie. Hrá kľúčovú úlohu pri vývoji organizmu, pri raste a tvarovaní embrya, či pri tvorbe pohlavných orgánov. Napr. hormóny štítnej žľazy ovplyvňujú energetický metabolizmus, ale i učenie, pamäť, vývoj mozgu, atď. Hormonálny systém je veľmi zložitý. Hladina hormónov v krvi je veľmi malá a fungovanie systému závisí na minimálnych zmenách. Koordinovaný rast a vývoj tela preto závisí na presnej koncentrácii, načasovania a vzájomných interakciách medi hormónmi. Bunky, tkanivá a orgány upravujú svoje funkcie podľa koncentrácie jednotlivých hormónov. Endokrinné disruptory narúšajú tento hormonálny systém. Chemická štruktúra jednotlivých hormónov je u všetkých stavovcov takmer alebo úplne identická. Znamená to, že hormonálny systém sa vyvinul v skorých fázach evolúcie a neskôr už nedochádzalo k výraznejším zmenám. Endokrinné disruptory pôsobia rôznymi mechanizmami a narúšajú funkciu rôznych hormónov. Závažné sú predovšetkým ich účinky na pohlavné hormóny a hormóny štítnej žľazy (v embryu ovplyvňujú vývoj nervovej sústavy, vrátane mozgu).

Endokrinné disruptory môžu napodobňovať prirodzené hormóny, viazať sa na hormonálne receptory a tým spúšťať príslušné chemické mechanizmy v bunke (typickým príkladom sú xenoestrogény), väzbou na receptory môžu inhibovať funkciu prirodzených hormónov alebo narúšať syntézu, skladovanie, sekréciu, transport, či rozklad prirodzených hormónov.

Významné riziko predstavujú endokrinné disruptory predovšetkým pre vývoj plodu a vývoj malých detí. Kľúčová úloha pohlavných hormónov a hormónov štítnej žľazy pri regulácii embryonálneho vývoja spôsobuje extrémnu závislosť na správnom načasovaní presných dávok hormónov, ktoré telo vylučuje. Narušenie tejto rovnováhy endokrinnými disruptormi môže tieto citlivé mechanizmy poškodiť a spôsobiť rôzne vývojové vady, ktoré sa nezriedka môžu prejaviť až v dospelosti. Hormóny hrajú kľúčovú úlohu i pri vývoji nervovej sústavy a ovplyvnenie ich funkcie môže spôsobiť trvalé poškodenia, zníženie IQ, pamäti, pozornosti, mentálnu retardáciu, defekty psychomotorických funkcií, rôzne psychózy, či epilepsiu.

Ak sú v ranej fáze vývoja mužské plody vystavené environmentálnym estrogénom (xenoestrogénom), znižuje to množstvo buniek, na ktorých sa neskôr vyvíjajú spermie. Chemické látky, ktoré imitujú estrogén teda priamo vplývajú na plodnosť mužov a vylučovanie mužských pohlavných hormónov. Niektoré štúdie poukazujú na to, že súčasným trendom vo svete je znižovanie počtu spermií(cca o 50% za posledných 50 rokov) a zvyšovanie počtu abnormálnych a nepohyblivých spermií. Niektorí vedci predpokladajú, že aj sú embryá vystavené zvýšeným dávkam estrogénov, zvyšuje sa u nich riziko rakoviny semenníkov. V súčasnosti je známych už viac ako 50 pesticídov, ktoré narúšajú produkciu spermií alebo mužských hormónov. Keďže chemická štruktúra hormónov je u všetkých stavovcov takmer alebo úplne identická sú účinkom endokrinných disruptorov a ich vplyvom na reprodukčné zdravie vystavení nielen ľudia, ktorí endokrinné disruptory zámerne do prostredia aplikujú, ale i vtáky, ryby a cicavce. Aplikácia takýchto látok je nielen v národnom park, ale i v lesoch intenzívne využívaných na rekreáciu a zber lesných plodov neprijateľná.

Nech žijú bicyklisti!

Predstavte si mesto, ktoré je skutočným miestom pre život ľudí. Mesto, kde cesty, parkoviská a benzínové pumpy nahradia voľné priestranstvá, parky, mestské záhrady, detské ihriská, verejné športoviská, pešie zóny a cyklistické chodníky. Mesto, kde budeme môcť pokojne pustiť svoje dieťa hrať sa na ulicu, kde sa budeme môcť bezpečne prejsť pešo alebo na bicykli, kde nebudeme bombardovaní hlukom a smradom z automobilov, kde sa budeme môcť pohodlne, lacno a rýchlo kamkoľvek dostať bicyklom alebo verejnou dopravou. Zdá sa to byť snom? To záleží iba na nás.

Môžeme sa poučiť zo skúseností viacerých európskych miest a štátov (napr. Dánsko alebo Holandsko), ktoré tiež zaplatili krutú daň za bezuzdný rozvoj automobilizmu a dnes sa snažia situáciu zvrátiť späť – obmedzovaním automobilovej dopravy v mestách a podporou alternatív – verejnej a cyklistickej dopravy.

Ulica bola pôvodne vystavaná pre ľudí, cyklistov, vozy, automobil prišiel po stáročiach neskôr. On je tým nevítaným hosťom, ktorý by mal dať „prednosť v jazde“ bezmotorovej doprave.

Nechceme nikomu brániť v cestovaní, ale ide nám o to, aby bola doprava bezpečnejšia, zdravšia a aby nezomierali ľudia.

Dnes sa žiaľ u nás nesprávne vníma bicykel len ako športový doplnok, pričom v mnohých štátoch je regulérnym dopravným prostriedkom. Premiér Slovenska je tiež známy ako bicyklista, no napriek tomu vláda SR nevyčlenila žiadne (!) prostriedky na podporu cyklistickej dopravy. Pozor – len na vybudovanie diaľníc sa ráta s výdavkom 240 miliárd korún!

Bicykel sa teší obľube väčšiny verejnosti, väčšina bohato navštevuje len víkendové cyklistické chodníky. Ak by bola vybudovaná bezpečná bicyklová celomestská sieť, tí istí cyklisti by ju využívali na dennodennú cestu do práce, za svojimi záľubami. O to menej áut by sa preháňalo cestami.

Zaujímavý je výsledok experimentu prvého mesta pre cyklistov: V amsterdamskej časti Westerpark s 600 bytovými jednotkami bol zastavený prístup áut. Všetky cesty slúžili peším a cyklistom (hasiči, polícia a zdravotníci mali osobitné vstupy). V krátkej dobe sa prihlásilo ďalších 6 000 záujemcov o bývanie! Nechceli vlastné auto a chceli žiť v bezpečnom, čistom prostredí, dokonca súhlasili, že prístup nebudú mať ani taxíky, či smetiari.

AUTOMOBIL VERZUS BICYKEL

Autá sú najvážnejším zdrojom znečistenia atmosféry a prispievajú významnou mierou ku globálnemu otepľovaniu, vzniku kyslých dažďov a narúšaniu ozónovej vrstvy.
Bicykel nespôsobuje žiadne znečistenie ovzdušia. Cyklisti nie sú pri svojej jazde izolovaní od okolitého prostredia a majú preto osobitý záujem na tom, aby vzduch a prostredie, v ktorom sa pohybujú boli čisté.

Toxické splodiny vypúšťané do ovzdušia spôsobujú zdravotné problémy – znižovanie odolnosti organizmu, bolesti hlavy, dráždenie očí, kašeľ, zvyšovanie rizika vzniku rakoviny, poškodenie pľúc.
Jazda na bicykli nespotrebúva žiadne fosílne palivá.

Autá zabijú ročne na celom svete viac ako pol milióna ľudí a produkujú približne 800 000 trvale hendikepovaných ľudí. Na Slovensku v roku 1998 zahynulo následkom automobilovej nehody 819 ľudí! Počet zabitých nevinných zvierat na cestách je mnohonásobne vyšší.
Bicykel patrí medzi najbezpečnejšie dopravné prostriedky. Prípady usmrtenia človeka alebo väčšieho zvieraťa bicyklom sú veľmi zriedkavé a patria skôr medzi kuriozity.

Automobilová doprava patrí k hlavným zdrojom hluku v mestách, ktorým je postihnutých viac ako 50 % ľudí. Dôsledky: zníženie koncentrácie, vznik neurotizácie organizmu, zmeny krvného tlaku, zvýšené vylučovanie stresových hormónov, zmeny svalového napätia a degenerácia sluchových buniek.
Bicykel je prakticky nehlučný dopravný prostriedok.

Autá spotrebujú viac ako tretinu všetkej ropy a umelých hmôt na Zemi, ich získavanie a výroba má na svedomí deštrukciu ekosystémov, devastáciu a znečistenie prírody a vznik nebezpečných odpadov.
Výroba bicykla je oveľa menej náročná, na vyrobenie jedného auta je potrebné toľko energie ako na vyrobenie 100 bicyklov, celý bicykel obsahuje toľko hliníku ako jedno koleso auta.

Automobilová doprava zaberá stále viac miesta, vyžaduje stavbu parkovísk, benzínových čerpadiel a stále širších ciest.
Bicykel je nenáročný na priestor, na ceste zaberá iba zlomok priestoru oproti autám, na parkovaciu plochu pre jedno auto sa zmestí 10 bicyklov.

PREČO JAZDIŤ NA BICYKLI

· Bicykel je lacný jeho nákupná cena je neporovnateľná s automobilom, rovnako údržba, či servis
· Bicyklom môžete zaparkovať prakticky všade, drahé parkovanie a zaplnené parkoviská pre bicykel neexistujú
· Bicyklom môžete vyštartovať priamo z domu a doviezť sa rovno do cieľa
· Bicyklom sa dostanete prakticky všade, aj tam, kde sa autá a veľké dopravné prostriedky nedostanú
· Bicykel nestojí na zastávkach a nie je obmedzený ani mestskou zápchou
· Je rýchly, dnes už rýchlejší ako verejná doprava a mnohokrát aj ako automobil
· Jazda na bicykli prináša dobrú náladu a pohodu, radosť zo života
· Bicyklovanie prospieva zdraviu a zlepšuje fyzickú kondíciu
· Benzín bicyklistu je zadarmo a nemusíte platiť ani za cestovný lístok

(Text článku mapujúci aktivity organizácie Ži a nechaj žiť SK)

GM plodiny zamoří pole na 15 let dopředu

Vědci zjistili, že geneticky modifikované plodiny kontaminují krajinu i patnáct let poté, co byly sklizeny, napsal britský deník Independent.

Toto zjištění poněkud vrhá stín na vidinu pěstování GM plodin v Británii. Farmáři, kteří zkusí pěstovat GM plodiny třeba jen jednu sezónu, budou mít zamořená pole po další jedno a půl desetiletí. Britští ministři ustanovili, že geneticky modifikované plodiny nemohou být pěstovány, dokud nebudou vypracována pravidla pro jejich koexistenci s konvenčními plodinami. Podle nových poznatků se však zdá, že to z efektivního hlediska není možné.
Studie publikovaná britskou Královskou společností zkoumala pět lokalit v Anglii a Skotsku, kde byla pěstována modifikovaná řepka olejka. I poté, co se na pokusných políčkách zase začaly pěstovat konvenční plodiny, zde bylo nalezeno velké množství modifikovaných rostlin. Přetrvávání geneticky modifikovaného osiva v půdě by podle odborníků mohlo znamenat skutečně vážný problém.

Vědci zjistili, že devět let po jedné sezóně pěstování GM plodiny se na každém metru čtverečním najdou průměrně dvě modifikované rostliny a po patnácti letech obsahuje metr čtverečný jednu modifikovanou rostlinu. Ani to však nevyhovuje evropským limitům na přípustnou kontaminaci GM, napsal deník Independent.

Podle článku Geoffreyho Leana v deníku Independent

Poloninský lunapark

V jednom rohu Slovenska, ďaleko na východe, pri hranici s Ukrajinou a Poľskom je
zastrčený Národný park Poloniny. Jeho susedmi sú Bieszczadský národný park a Užanský národný park. Práve na území tohto parku sa nám po štyroch rokoch ťahaníc podarilo rozšíriť Prírodnú rezerváciu Udava. Našou snahou bolo zachrániť cenné územie, ktoré ohrozovala naplánovaná ťažba dreva. Môže sa to zdať divné, ale lesy v národných parkoch na celom území Slovenska sa rúbu rovnako ako akékoľvek iné lesy. Rúbe sa aj v Poloninách, preto naša práca rozšírením PR Udava nekončí, ale naopak, pokračuje.
Poloniny potrebujú väčšiu ochranu ako majú teraz. Len približne 7% územia parku v súčasnosti tvoria rezervácie, ktoré sú ako-tak chránené pred ťažbami. Na zvyšku
územia sa bežne ťaží, realizujú sa dokonca holoruby a im podobné ťažby. Na väčšine
územia parku začali platiť nové lesné hospodárske plány na najbližších desať rokov
a napriek našej snahe boli v týchto plánoch schválené ďalšie necitlivé a nadmerné lesohospodárske zásahy. Tie plány sú katastrofálne a znamenajú likvidáciu posledných
zvyškov starých lesov a začiatok intenzívnych obnovných ťažieb. Optimizmus do nás
vlialo zapísanie týchto lesov do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Vyzerá, že sa ťažby mierne pribrzdili, ale to môže mať na svedomí skôr zlá situácia na trhu s drevom. Ani tá však nevadí každému a stále tak možno v národnom parku nájsť miesta,
kde sa intenzívne plošne ťaží. Ohrozené je okrem iného aj jedno z najkompaktnejších
území – jedľovobuková dolina Zbojského potoka. V nej sa už prvé pásy clonných rubov realizujú a ak nič nespravíme, do piatich rokov budú vyzerať ako holoruby. Skutočnú ochranu prírody v Poloninách by mohla priniesť zonácia a následná zmena predpisov lesných hospodárskych plánov. Vypracovali sme predbežný návrh zonácie, v ktorom navrhujeme zaradiť 35% územia parku do zóny A (jadrová zóna). V tejto zóne bude platiť najvyšší stupeň ochrany a pánom v nej bude iba príroda sama. Zvyšných 65% územia by malo byť zaradených do B a C zóny, kde človek bude môcť vykonávať manažment a bežné hospodárenie. Tento návrh zonácie je potrebné presadiť cez štátnu ochranu prírody, ministerstvo životného prostredia a predovšetkým cez vlastníkov, čo určite nebude jednoduché. Dovtedy preto chceme predložiť nový návrh rezervácie v tejto oblasti, ktorá je kľúčovým územím pre ochranu prírody v tomto cípe krajiny. Podľa niekoho sú možno takéto plány ťažko uskutočniteľné, podľa nás sú však nevyhnutné. Čaká nás dlhé a vyčerpávajúce obdobie, v ktorom budeme potrebovať vašu podporu a hlavne pomoc, priatelia. V Poloninách naviac isté záujmové skupiny pretláčajú myšlienku vybudovať hraničný prechod pre automobilovú dopravu cez Ruské sedlo do Poľska. Návrh je zasadený priamo do jadrovej oblasti parku, ako aj do ochranného pásma zdroja pitnej vody priehrady Starina. Tento šialený nápad podporujú hlavne miestne samosprávy. Prešovský samosprávny kraj sa k danej veci konečne začína vyjadrovať aj skepticky a návrh zaradenia zámeru do záväznej časti územného plánu zatiaľ neprešiel. Pre prírodu by to bola katastrofa. Už iba ako perlička pôsobí fakt, že výstavbou prechodu by sa zničila unikátna technická pamiatka, zapísaná v zozname ministerstva kultúry ako najstaršia zachovaná pôvodná cesta na území Slovenska vybudovaná v rokoch 1861 – 1865. Po radosti z Udavy nás teda čaká kopec
roboty pri obrane jednej z posledných divočín na Slovensku, ktorá svojím prepojením
s Bieszczadským národným parkom a Užanským národným parkom vytvára unikátne územie, kde sa znova udomácňuje zubor. Žijú tu svorky vlkov, medvede, rysy, divé mačky, sovy a desiatky tisíce rôznych rastlín a živočíchov. Park je unikátny aj svojou kultúrnou históriou. Zo slovenských národných parkov má najbohatšiu architektúru drevených kostolov a žijú v ňom pôvodní rusínski obyvatelia.

HROZBY PRE BUKOVSKÉ VRCHY
• nadmerná ťažba naplánovaná
v lesných hospodárskych plánoch
• výstavba nových hraničných
prechodov pre autá
• poľovanie a pytliactvo
OBRANA BUKOVSKÝCH
VRCHOV
• zonácia NP Poloniny podľa
návrhu VLKa
• zamedzenie výstavby hraničného
prechodu pre autá cez
Ruské sedlo
• zastavenie ťažby v doline
Zbojského potoka a ďalších
vzácnych územiach
• zastavenie strieľania vlkov

zdroj: www.wolf.sk

Premietanie "Najskôr Zem" - SNINA

Kristina - Horehronie

Kristina - Horehronie /smutná pravda/

Pozrite si to online:
http://www.youtube.com/watch?v=RGBL1o4_oBc



(sk) Najkrajsie stromy su na Horehroni. Paródia jedného z eurosongov na tohtoročnej eurovízii. O čom je vlastne táto pieseň?
Video obsahuje zabery z budovania nelegalnych ciest a holorubov v Narodnom parku Nizke Tatry. Tieto cesty sa oficialne nazyvaju "protipoziarne pasy" a budovali ich Lesy mesta Brezno v Mlynnych dolinach a tiez Lesny zavod Benus. Tieto cesty su len vrcholom ladovca - v NAPANTe boli nelegalne pouzite chemicke postreky, ci uz letecke alebo pozemne. Letecke postreky su vdaka legislative EU uz zakazane. Co mozes urobit:
http://www.ekoforum.sk/monitoring/postreky-pozastavene-peticia-pokracuje
http://www.wolf.sk/sk/clanky/vyzva-zastavme-postreky-narodnych-parkov

(en) Kristina - Horehronie (parody of a eurovision 2010 song) What is this song really about?
This video shows illegal roadbuilding activities (so-called "fire-prevention" roads) and clearcuts in one of Slovakia's national parks - NAPANT. This is just the peak of an iceberg - there were also illegal insecticide sprays, both aerial and from the ground. Thanks to EU legislation, aerial sprays are not used there anymore. NAPANT territory as water resources protection zone is quite significant and should be protected. However, this is not so. Drain of surface water is influenced by the construction of dams. In addition to dams, forestry, agriculture and tourism affect surface water. In the past there were excessive clearcuts, which led to erosion and then to expansion of agricultural land. All of this reduced absorptive capacity of land and caused rapid rise of surface water and floods. Clearcuts are still there. Inappropriate economic interventions carried out in the woods in the past are still visible in many places. Removing the damage will take decades.